Esimesi pilte ...
Elektroonika test oli edukas. Kõik süsteemid tundusid töökorras olevat. Levi esialgsel hinnagul päris hea. Tuli igatahes vabalt läbi tellisseina isegi.
3D mudel
Lipuga versioon
Seadme üldised vaated
Siseehituslikud vaated
Detailid ja nende mõõtmed
Solidworks 2005 mudel ja muu sinna juurde käiv (ZIP arhiiv).
Asjad mis on juba olemas
Mootorikontroller
Mootorikontrolleriks sai valitud see . Kontroller toetab ka diferentsiaa- lreziimi. See on vajalik juhitavuse parandamiseks. Ilma selleta on väga raske juhtida, kuna mõlema esiratta küljes on eraldi mootor, mille kiiruste muutmisega toimub pööramine. Ühildub R/C standardiga ehk suvalise mudelismi kaugjuhtimispuldiga.
Kaugjuhtimispult koos vastuvõtjaga
Futaba kahekanaline pult. Püstoli kujuline korpus. See suur ratas on pööramiseks. Töösagedus on 85MHz. Alumisel pildil on sõidukile käiv vastuvõtja. Hall juhe on antenn.
Aku
Nagu allumiselt pildilt näha on tegu 12V ja 9Ah akuga. Tavaline pliiaku. Hind 332,50kr.
Akulaadija
Pliiaku laadija. Võimalus see tervenisti seadmesse sisse ehitada või kasutada mingit pistikut ühendamiseks. Praegu on selle juhtmed varustatud suurte krokodillidega. Hind oli 308,75 kr.
Mootorid
Akudrelli mootor koos planetaarreduktoriga. Neid on kaks tükki juba olemas. Esimene suur plastist kopsik on siduriga seotud. Selle saab vajadusel eemaldada. Mootori kiirus on 500p/min. Töötab 12V.
Mootorite kohta käiv informatsioon.
Tagaratas
Tagarattaks võibolla sobilik. Kõik liigendid on laagritel. Läbimõõt on 12cm. See juba olemas.
Esirattad
Tagarattad. Diameeter 29 cm. Sisemise ava diameeter on 5,5 cm. Kasutasime trelli padrunit, et rattas võlli otsa saada. Ümarpeadega kruvid võib tulla asendada peitpeadega. Rattas kinnitub mootori võllile keermega ja ratta keskel olevasee avasse läheb tagurpidikeermega fikseeriv kruvi. See väldib ratta lahtitulekut.
Ratta kinnitus siin.